Rozgladam sie za combem wsrod Castle i Orion. Ponizej zalaczam kilka linkow do interesujacych mnie zestawow z prosba o bardziej doswiadczona osobe o uszeregpowanie moich typow w dwoch kategoriach Predkosc oraz Moment obrotowy. Chociaz wedle mojej wiedzy jedno bedzie przeciwienstwem drugiego. Obecnie uzywam 12T 550 TITAN szczotkowego rozumiem ze wszystkie ponizsze go znaczaco przewyzszaja osiagami.
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=15112
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=15115
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=15122
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=13688
http://www.castlecreations.com/products/nc1410.html
http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html
W przypadku Castle nastepym pytaniem bedzie jaki ESC?
Chcialbym zaczac z nowym zestawem przy 7-8V a pozniej przesiasc sie na LiPo3s. CZerpie przyjemnosc zarowno z predkosci jak spinow wiec szukam czegos co w umiarkowany sposob wypelni oba zapedy. Niestety na stronie Castle znalazlem info ktore zburzylo moje przeswiadczenie i poprosze o sprostowanie mnie. Zakladalem ze im wiecej kV tym mniej Momentu obrotowego im mniej Momentu utym mniejsza szansa no podrywanie przedniej osi - a tam w jednym zestawieniu wrecz odwdrotnie. Wszelkie subioektywne rady beda rownie mile widziane
Sorry za przydlugi post ale to tylko pierwszy taki bedzie, czlowieka spragnionego wiedzy

Mógłbyś jeszcze napisać do czego to combo ma być wsadzone. Sądząc po silniku jaki masz(jeśli jest oryginalny) to albo slash albo rustler albo stampede. Do modeli off road 2wd szukałbym kv z przedziału 4000-4600kv więc albo jeden z castle albo team orion 3920kv. A co do regla to castle jak i team orion są bdb ale tych drugich się mniej spotyka ze względu na cenę chyba. Bo takie combo castle 4600kv z ebay można mieć za ok 320zł i skoro jest porównywalne do team orion za ok 480-500zł to wybór jest prosty.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Racja zabraklo info
Slash 1/10 2WD

CZy pokusilbys sie troche o rozwianei moich watpliowsci z tekstu?
Z czago wynika ograniczenie jakie sugerujesz?

W off road silnik musi mieć duży moment żeby radzić sobie z trudnym terenem. Silniki z wysokim kv mają mały moment przez co będą się grzać. Co do zasilania 3s to większość silników będzie się grzać z takim napięciem, zwłaszcza w slashu gdzie jest problem z zamontowaniem chłodzenia na silnik. Nie wiem za bardzo jak to wytłumaczyć w sposób techniczny, ale z autopsji wiem, że do off road 2wd 4600kv na 2s w zupełności wystarczy. Prędkość zawsze można dopasować przełożeniem.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Hmmm to by potwierdzalo moje przypuszczenia
Jednak jak w takim razie wytlumaczyc ze na stronie Castle przy silniku z duzym kv pisza lots of wheelies - wydawalo mi sie ze to powinno miec miejsce przy silniku z malym kV - chcialbym to zrozumiec
Czy zalozenie ze silniki z kV rzedu 2k-3k beda do wiekszych/ciezszych autek typu Monster truck?

Drogi Kolego Ziomalu Plezi:)
Sam 2 tygodnie temu kupiłem nowy zestaw Castle Sidewindera sv2 do mojego slasha 2wd.... i?
Jet świetny! Autko na Turnigy 20-30C 5ooo mAh jest piekielnie zrywne , przyśpieszenie przy przełożeniu 17/86 jest fenomenalne naprawdę nic więcej nie trzeba. W dniu w którym pisze ten post czyli piątek jestem na Chorwacji temp. 36-38 stopnia a ja co jeżdżę slashem po piachu i przy okazji po ładnych plażowiczkach te mniej urodziwe omijam ale wrócę do tematu !!! Silnik po 30 min zgrzał się do jakiś 50St..... Ze się nie zapałił cud to jest nie do wiary:D kurz,temp, drobinki piachu ,full spust noi te turystki:D ! Ogółem naprawdę nie ma nic lepszego:) do off roadu według mnie ale mogę się mylić wg. mnie jak coś to pytaj:)

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Tak, im większy/cięższy model tym niższe powinno być kv. Silniki z niższym kv można zasilić większym prądem np. 2200kv można zasilić 6s=22,2v*2200=48840 obr/min. a np. silnik 7500kv tylko 2s=7,4v*7500=55500 obr/min. Silniki rzędu 1000kv można zasilać 10s i wtedy będą miały i prędkość obrotową dużą i dużą moc.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzieki za cierpliwosc
Prozaiczne pytanie dlaczego zatem nie wziac czegos rzedu 2900kV i bawic sie zasilaniem? Szczegolnie ze jako silnik jest tanszy. Czy wytlumaczeniem byloby ze pakiety sa drozsze i dlugotermionowo jest to drozsza zabawa?

Owszem pakiety są droższe, ale przepłacając 30-40zł na pakiecie, który starcza minimum na rok to chyba nie jest dużo. Ale jak wsadzisz silnik 2900kv i planowane zasilania na początek 7-8v to model będzie wolny. Ja podałem optymalny przedział kv między nawet 3500-4600 wtedy jest wystarczający moment i prędkość w modelach 2wd i zasilić je można 2s i 3s.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Ok zawezajac do
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=15115
http://www.castlecreations.com/products/nc1410.html
http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html
przy zalozeniu ESC SV2 do castle
to w subiektywnej ocenie (pomijajac element cenowy) ktory lepszy? Czy warto wejsc w 1410 ewentualnie zamiast 1406? Przy okazji czy mozna castle kupic w polsce w dobrym sklepie?

Moim zdaniem castle 4600.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Gdyby ktos jeszcze mial inne zdanie chetnie przeczytam szcegolnie ze 1410 reklamuja jako nowosc/lepszy technicznie

Czy SV2 z 1406bedzie wodoodporne?

Czy zestaw silnik ESC ma jakis wplyw na serwo? Czy powinienem sie o cos martwic?

Jaka jest roznica miedzy motorem sensored a sensorless (ang znaczenie rozumiem)? Jaka jest przewaga jednego nad drugim?

Silniki Bez kontroli sensorycznej są trwalsze gdyż maja mniej skomplikowana budowe i odchodzi od nich mniej kabli które można by uszkodzić w czsie jazdy i silniki sensorowe są oparte o czujniuk challa a te bez sensorowe go nie maja więc nie ma się co zepsuć. bez sensorowe sa leprze bo wymagaja po prostu mniej uwagi podczas eksploatacji.

...a najlepsze sa modele bez esc i silnikow, nie ma sie wtedy co w nich posypac. Uzytkownicy z 8 postami, prosze Was...

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

vic_firth a czy w takim razie Ty moglbys mi cos napisac o roznicach?