Witam,
bardzo proszę o pomoc w wyborze ładowarki, gdyż na model juz się zdecydowałem raczej, a będzie nim:
http://www.rc-team.pl/sprint-drift-104821-p-19418.html
pakiet jaki do niego wybrałem to:
http://www.rc-team.pl/pakiet-plazma-4300mah-nimh-101933-p-19535.html
a teraz pytanie, co sądzicie o tej ładowarce:
http://www.rc-team.pl/ladowarka-system-equilibrium-mini-12220v-p-19951.html
z góry dziękuje wszystkim za pomoc

Za cenę tego pakietu będziesz miał dużo lepszy i wydajniejszy pakiet Lipo. A zamiast tej ładowarki wolał bym dołożyć jakieś 30-40zł i kupił bym Turnigy Accucell 6, albo IMAX B6 + zasilacz. Pozdro.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Popieram kolegę , pakiety Nimh odchodzą do lamusa , bierz Lipo i ładowarkę Turnigy Accucell 6 ( do kupienia na alledrogo + zasilacz ) - sam jej używam - teraz mam nowszą wersję która ładuje pakiety 6 amperami ( poprzednia ładowała 5 amperami )

a jeśli boisz się lipo to zastanów sie nad life-mniejsze napięcie i nieco większe rozmiary ale trwalszy i chętnie używany w drifcie

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Dzięki wszystkim za pomoc.
Pokrzyżowały mi się plany i nie miałem czasu pojechać dziś po zestaw. Pojadę w poniedziałek/wtorek.
Więc ładowarkę - Turnigy Accucell 6. Dzięki waszej pomocy.
Natomiast co do pakietu, to też mysłałem o LiPo, ale czytając opis wybranego modelu przeczytałem

i pakiety Li-Po jakie widziałem są 7,4V.
Więc jakie mam kupić bo 7,2 nie widziałem.

jeszcze apropo tej wypowiedzi, co może pójść nie tak, z jakiego powodu ktoś może obawiać się używania tych ogniw?
Przepraszam za moją byćmoże dla niektórych osób debilną wypowiedź, ale kompletnie nie znam się na rzeczy

Te ogniwa są delikatne i podczas uszkodzenia stają w płomieniach. Najlepiej kupować w hard case, ale i tak trzeba pilnować żeby nie rozładować poniżej 3v/cele, bo to też może się skończyć pożarem.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

to na początek wolę te co wybrałem i ładowarkę jaką zaproponowaliście, jak się podciągnę wtedy zmienię pakiet.

Pchasz się w niepotrzebne koszta, a kieruje Tobą obawa przed czymś czego nie znasz. Ja od razu kupiłem Lipo, tylko przestudiowałem jak należy z nimi postępować i jak odpowiednio się zabezpieczyć oraz to przechowywać. Potem na początku 10x wszystko sprawdzałem i upewniałem się zanim wykonałem jakąkolwiek akcję i jest ok. Na prawdę w tych czasach nie warto inwestować w Ni-Mh.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Hmm, do driftu na zwykłym blaszaku NIMHy w zupełności wystarczą...

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

MasterB lubię Cię i szanuję za chęci oraz wypowiedzi na tym forum, ale w tym momencie w ogóle się z Tobą nie zgodzę.
"Blaszak" występuje w modelach typu FF1. W Sprint 2 znajduje się Firebolt 15T, który dosyć dobrze znosi Lipo, A ZWŁASZCZA w driftingu, ponieważ w drifcie się nie używa mega mocy, a co za tym idzie - zużycia modelu nie są takie intensywne.
Mi chodziło o fakt, że za tą cenę można kupić dużo lepszy i wydajniejszy pakiet, a jeśli ma się głowę i jest się odpowiedzialnym człowiekiem to z Lipo nie ma najmniejszego problemu.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

tylko w przypadku sprinta wystarczy zakup lipo buzzera(koszt koło 20zł) i nie musimy się martwic, poza tym mała lektura na forum odnośnie lipo nie zaszkodzi, temat był wałkowany mnóstwo razy.
Ja i tak do driftu obstaje przy life, który jest trwały, wydajniejszy do nimh'ów itp i równie bezpieczny(aczkolwiek myślenie że lipo wybucha i inne nie jest błędne, każdy akumulator ma w sobie energie elektryczna która przy uszkodzeniu może zamienić sie w energie cieplną, lecz lipo sa na to bardziej czułe dlatego zaleca sie kupować w twardej obudowie)

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Potwierdzam.

W ogóle uszkodzenie LiPo w modelu do driftu z silnikiem szczotkowym chyba graniczy z cudem.
Również bardzo odradzam pakiety NiMh, a polecam LiPo, nie chodzi nawet o ich wydajność, ale LiPo jest praktycznie bezobsługowe - ładujesz i jeździsz.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Ni-Mh też ładujesz i jezdzisz.... Więc nie widzę różnicy w eksploatacji;/

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Life waży dużo więcej od Lipo, a waga w driftingu ma dosyć spore znaczenie, dlatego odradzam Life.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE