W porównaniu ze spalinowaymi elektryczne wytrzymują chyba sporo więcej, jeżeli mowa oczywiście o bezszczotkach.
Do 1:10 silniki GM'a na przykład kosztują chyba coś ok 200zł, a jeżeli dobrze się orientuję są to już dobre silniki.
Do 1:8 silnik Castle 2200kV 400-500zł.

Nie wiem jak jest z Tobą, ale wiele osób które zaczynają myślą, że spalina to prawdziwy model, najszybszy, najmocniejszy, najlepszy, do tego lejesz paliwko i śmigasz, a elektryk to taka bardziej zabawka na baterie "paluszki". Tyle tylko, że wcale tak nie jest
Oczywiście nie mówię, że spaliny są złe/gorsze od elektryków.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Witam.
Z tymi slinikami elektrycznymi to jest róznie. Zalezy wszystko od wykonania i materiałów. Ja oryginalnego blaszaka w swoim hsp xstr zajechałem po 2 tyg. Potem kupiłem Nosram Vision i smigam juz nim prawie 8 miesięcy i sie jeszcze nie rozsypał. Ale obydwa te silniki to szczotki a bezsczotkowe sa wstanie zniesc dużo wiecej, przy lepszych osiągach i mniejszym zużyciu energi.
Pozdrawiam Maciej.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

W silnikach bezszczotkowych wymieniasz łożysko raz na długi czas i później wirnik ale to głównie robią zawodnicy którzy wykorzystują ponad normę silniki żeby mieć wynik. Normalnie zmienisz podwozie bo silnik dalej będzie śmigał.
W spalinie obiło mi się o uszy że trzeba jeszcze korbę zmieniać wiec to dodatkowy koszt.
Najważniejsze w elektryku ze możesz ograniczyć mu moc na wyjściu i się nie będziesz martwił ze nie dasz rady go opanować opanowac bez kraks.
Przecież najszybszy model na świecie to elektryk. Ktoś kiedyś na tym forum miał takie fajne powiedzenie: nitro sucks

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Chciałbym sprostować trochę informację odnośnie czasu jazdy na 1L paliwa. Według mnie 2h to mocno optymistyczna wersja.

1000ml - bańka paliwa
150ml - pojemność baku w truggy
------------
1000ml --> 6 i 2/3 baku

Na zawodach 1 bak spalisz w około 7-9min zakładając, że masz silnik o pojemności .21 (.28 spali bak w ~ 5-7min)

.21 --> liczmy średnio 8 minut na jednym baku --> to daje 53 i 1/3 minuty z litra
.28 --> liczmy średnio 6 minut na jednym baku --> to daje 40 minut z litra

Powyższe wartości pochodzą z doświadczeń zdobytych na zawodach, a że startuję w klasie truggy to na jej przykładzie estymowałem czas jazdy na litr. Największy tłok w pit stopie jest zawsze między 7 a 8 minutą. W praktyce to może się mocno rozjechać bo spalanie zależy od bardzo wielu czynników, m. in. wagi modelu, ustawień gaźnika, stylu jazdy (w dużym stopniu!), przyczepności toru czy pogody.

Pozdrawiam i przy okazji życzę roku 2011 bogatego w modelarskie doświadczenia!

Donat

_________________
??? ||| O.S. Speed B2101

W USA bagusy nitro w większości przypadków wykręcają szybsze kółka od elektrycznych. Owszem - elektryki są szybsze w 1/10 i w 1/8 w speed-run'ach

_________________
??? ||| O.S. Speed B2101

Mi sie wydaje, ze w spalinie nie chodzi o lepsze osiagi czy cos w tym stylu ale bardziej o "to cos" co w sobie maja. Taka namiastka prawdziwego samochodu. Ten bajer gdzie mozna podregulowac silnik... zatankowac, etc. To chyba glownie to sprawia, ze spaliny maja swoich fanow. No i wlasnie to jest tez to co mnie tak zajaralo ostatnio

Ale prawda jest tez taka, ze jestem pragmatykiem i wyglada na to, ze na poczatek zaczne chyba od elektryka... chociaz mi szkoda

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Jesli macie jeszcze cos do dodania to chetnie wyslucham. Np. jesli chodzi o elektryki to czy wedlug Was oplaca sie kupowac tanszy model typu: Bonzer czy Strada ?
Czy tez isc z wiatrem od razu i minimum 1000zl szykowac ?

_________________
Only the true warrior enters the arena with all his powers at the ready

Mnie też oczarowały spalinki ale po jakimś czasie zrobiło się to uciązliwe, tutaj się nie chciał wyregulować, tutaj problem z odpaleniem itd... Jeśli jesteś pewny że to hobby cię wciągnie to omiń półkę Strada, Bonzer itd.

@2 Posty UP.
Ja nie mam wielkich problemów z finansami a jakoś czasem narzekam, ten twój post był trochę bez sensu i mogłeś urazić kilka osób.

_________________
GG:4826354

96'

Zamienie Nitro buggy \/ Na Baje! Lub Sprzedam!

Hyper 8.5 Pro Kit | Blue Bird BMS-630 MG | Blue Bird BMS-631 MG | Hyper .21 |Tornado 25%

To co proponujesz w ROZSADNYM przedziale cenowym. Albo jesli nie konkretny model to chociaz ile powinien kosztowac wedlug Ciebie...

_________________
Only the true warrior enters the arena with all his powers at the ready

Co raz popularniejszą skalą jest 1:8. Możesz poszukać na ebay jakis używek tragusów albo e-revo. Kiedyś widziałem na ebay za 600zł e-maxx`a z chyba 8 lipolami i ładowarką tylko że bez silnika, więc okazje czasami sie trafiają. Musisz pamiętać że do kosztu samego modelu trzeba doliczyć ładowarke i pakiety. W skali 1:10 to Ci nie podpowiem bo od czasu kupna Xray`a wypadłem z obiegu. Jeśli możesz wydać więcej kasy to lepiej ominąć takie modele jak strada, hsp a w szczególności bonzer.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Zobacz E-Firestorma Flux, Slasha 4x4 jeżeli brakuje kasy to możesz szukać używek (jeżeli to Ci nie przeszkadza) Oba modele są z bezszczotkami, czyli prędkości Ci nie zabraknie

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Szczerze mowiac na pierwszy model chyba wolalbym nowy... Dopiero jak sie wciagne i ogarne dobrze temat to moze bym sie skusil na lepsza uzywke. W tym momencie jestem jeszcze zielony choc na bierzaco studiuje fora i rozne poradniki typu rc.info.pl

Jak juz wspominalem nie zalezy mi na "osiagach" Chcialbym zeby ten pierwszy model byl WYTRZYMALY i w miare mozliwosci bezawaryjny. I nie bylo problemu z doborem nowych/lepszych czesci...

_________________
Only the true warrior enters the arena with all his powers at the ready

Sugerowałbym wstrzymać się chwilę z zakupem i kupić od razu porządne podwozie. Combo i zasilanie możesz mieć słabsze (zwłaszcza jeśli jesteś początkujący), ale mając dobre podwozie z reguły aspekt tuningu odpada (bo nie jest on konieczny) a za pieniądze, które byś na niego przeznaczył możesz w przyszłości kupić lepszą elektronikę - bo podwozie to wytrzyma. Jak kupisz tanie podwozie i mocny silnik to przygotuj się na regularne wydatki.

Piszę "porządne podwozie" i pewnie się zastanawiasz co mam na myśli. Otóż nie powiem Ci, bo w elektrykach nie siedzę. Tutaj musisz liczyć na pomoc kogoś innego. Na pewno jeśli weźmiesz coś z oferty: Losi, Mugen, XRay, Team Associated nie będziesz zawiedziony.

Musisz określić jaką chcesz klasę i czy chcesz startować w zawodach (domyślnie jest: "CHCĘ", bo to wg mnie największa frajda w tym hobby).

Jeśli chcesz startować to właściwie do wyboru masz tylko modele spełniające przepisy klas: ET-8, ET-10 2WD i ET-10 4WD (mam nadzieję, że czegoś nie pokręciłem/ominąłem).

Pozdrawiam

_________________
??? ||| O.S. Speed B2101

Jeszcze jest Ofna jammin. Takie podwozie można wyrwac dość tanio a na pewno wytrzyma najmocniejsze silniki.

Popieram zdanie donat`a. Lepiej żebyś kupiłem teraz dobre podwozie a gorszą elekotrnike. Jak się wciągniesz to kupisz poządną elektronike i bedziesz mógł sie cieszyć naprawde fajną furą.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Za 700zł wyrwiesz spokojnie wyczynowe Asso B44 (w stanie bdb) z serwem i pakietami. Reszta zostaje na silnik z regulatorem (używana szczotka czyli ok 100zł)+Aparatura (ok 100zł najprostsza)+ładowarkę ( 100zł nowa- używana będzie taniej) a zasilacz do niej zrobisz sam (na pewno masz, albo ktoś ze znajomych ma niepotrzebny stary zasilacz ATX do kompa wart 1 dobre piwo). I jest to rozwojowy zestaw by zacząć.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU