Witam szukając na forum nic nie znalazłem.Zwracam się do was z prośbą abyście odpowiedzieli mi na moje pytania.

1.Czy w tl-01 można zmieniać przełożenia tak jak np w tb-02?(chodzi mi o odbierającą i atakującą zębatke)
2.Czy jeśli pojade na zawody z dociążanym modelem moge wystartować?
3.Czy tl-01 jest dopuszczalne na jakis zawodach?
4.Jaki najmocniejszy silnik można wstawić do Tl-01
5.Czy nadaje się na tor bądź na rally?
6.jakie ma wady i jakie ma zalety?

Pozdrawiam
Raper42

1. Tak możesz zmieniać ale musisz pamiętać o odpowiednim module zębatek i o wielkości, bo mogą się nie zmieścić.
2.Tak możesz wystartować w klasie E-10TC 540 ale ostatnio były jakieś zmiany co do modeli więc nie jestem pewien.
3. Raczej.
4.Taki jaki może pociągnąć Twój regulator.
5.Po pewnych modyfikacjach podwozia tak.
6. Wady- czasami się sypie a czasami nie... zależy od egzemplarza. Zalety- jest tani.

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Co do przełożenia to ma on ograniczenia, silnik można ustawić tylko w trzech pozycjach wiec możesz zamontować zębatkę 19, 21, 23 zęby co do odbioru to nie masz też dużego wyboru albo standardowy albo ten czarny zestaw zmniejszający przełożenie. Do rally się nadaje jak chcesz po torze to radzę używane TT kupić i elektronikę przełożyć.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Czyli jednak bardziej opłaca się kupić tt-01 czy tl i czy luzy w tt-01 można weliminować i dlaczego bardziej opłaca się tt-01 od tl-01

Chyba nowy rekord w trudnosci odczytania zdania bez znaków interpunkcyjnych
Ja sądze że jednak TT, jest to nowsza konstrukcja. Sam miałem, dosyć krótko ale kilka pakietów zdążyłem wyjeździć, nie mam porównania do innych elektrycznych modeli, ale na prawdę przyjemnie się jeździło. Luzy można zmniejszyć przez wsadzenie aluminiowych elementów ukł. kierowniczego

_________________
Jammin x1xCRT

Jeśli to ma być tani model i nowy to polecam bardziej TB-01 od TT-01, http://www.zabawki-modele.pl/catalog/product_info.php?cPath=71_76&products_id=4502&osCsid=6f6b94cf3fafca26e112463e2a426f5e, łozyska, wałek aluminiowy, przełożenia chyba od 9.91-5.72 więc niema problemu. Ma to co TT i TL nie posiada w standarcie.

Nie chce nowego tb-01 jest fajne ale wole używanego z przeróbkami.
A jeśli chodzi o tt-01 to urzywane po kilku przeróbkach np łożyska wałek itp.

TL01 sie lepiej prowadzi od TT,ale serwisowanie i trwałość to wrzód na d...
TB01 sie lepiej prowadzi, ale trzeba tez kilku tunów.
A może asso?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

To doradźcie mi TL-01 czy TT-01.{assco tc4 jest drogie mam limit do 500-550zł}

A musi być nowe? Za tą kasę kupisz coś dobrego na allegro używanego albo z forum. Kup coś bardziej zaawansowanego z sewisem w polsce. a jak nie to lepiej TT od TL.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Nie wole używane bo ma już dodatkowe części