Whisper może Twój post się komuś nie spodobał, nie wiem, przez tydzień nie miałem dostępu do internetu więc dopiero teraz odpieram zarzuty pod swoim adresem.

A czy napisałem, że taki model ma nisko środek ciężkości? Nie. Napisałem tylko, że są modele, które przy tym samym prześwicie mają środek ciężkości o wiele niższy niż Savage. Można to łatwo sprawdzić używając bardzo wyspecializowanych narzędzi jakimi są oczy

Normalnie jak za komuny[/quote]

Kolega mayol w pierwszym poście dość wyraźnie określił, że interesuje go Savage 25 LE i Savage 4.6 SS. Dlatego też odpowiedzi forumowiczów poszły tym tropem.
Na obecną chwilę z tego co się orientuję to większość zawodników/forumowiczów jeździ właśnie Savage’ami, więc nie dziw się, że proponują rozwiązania które znają.
Druga sprawa to jak widać jesteś zwolennikiem i użytkownikiem produktów Traxxas’a, i choć by ktoś chciał wybrać Sava to i tak byś nakręcał go na np. Revo. Więc nie dziw się, że Ci którzy jeżdżą Savage’ami też je polecają!

Hmm, z tego co pamiętam to w zeszłym roku w klasyfikacji generalnej wygrał zawodnik jadący Savage’m. Drugie miejsce TNX PRO, trzeci Savage... Gdzie coś od Traxxasa, LST, OFNY?
Jeszcze zagadka jak ten wywracający się Savage dotarł na pierwszym miejscu? Na każdych zawodach na pierwszym zakręcie się wywracał a potem siłą rozpędu dotaczał się do mety – pierwszy?! Chyba nie.


Ostatnio widzę, że nie można niczego dobrego napisać o Savage’u bo zaraz się podnosi wrzask, że jak ktoś śmie polecać/chwalić Savage’a!
Czekam na to aż wogóle będzie wprowadzony przepis zakazu jazdy Savage'm

Pozdrawiam,

Łukasz

PS. Dlaczego mój poprzedni post zniknął? Nie podobała się treść moderatorowi?[/quote]
Chłopie a czy widziałeś te savy co jeżdzą na zawodach. Ile one sa podobne d tych wyjetych z pudełka. JA bym wyg=brał Jmmin albo LST 2 Truck roku 2005 według Car Action

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

O jakiej klasyfikacji piszesz ?? swiatowej gdzie w pierwsze 30 nikt nie startowal modelem HPI, czy o zawodach w polsce gdzie klasa MT byla w sezonie 2005 promocyjna klasa ?? i scigalo sie doslownie kilkunastu poczatkujacych zawodnikow ??

Fakt jest taki ze do scigania 97% zawodnikow wybiera REVO, a reszta wybiera TNX lub MGT. Tak to wyglada w USA, gdzie w malym miasteczku jest wiecej posiadaczy MT niz w calej Polsce

A tu jest lista najlepiej sprzedajacych sie modeli w USA w 2005r.

1. REVO
2. T-MAXX
3. MGT
4. SAVAGE
5. JATO

Tak, T-MAXX jest na 2 pozycji, widocznie tylko na tym forum sa tacy co mysla ze to "przestazala konstukcja" , bo reszta swiata uwaza ze T-MAXX to jedna z najbardziej udanych podwozi, podobny uklad stosuje MGT i TNX.


Panie Festiwal, skracajac skok amortyzatora nie obniza pan srodka cieszkosci modelu, jednynie zmniejsza pan przeswit. Srodek cieszkosci jest mierzony od dolnego mocowania wacahcza
A o skoku zawieszenia tez nie ma pan racji, bo wlasnie REVO posiada najwiekszy skok zawieszenia, a co za tym sie kryje to przeswit.
A do jazdy po lesie nic nie pokona MGT.

skad wziales ta 5 najlepies sie sprzedajacych

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/

Jako, że temat odświeżony zabiore głos. Ja będąc posiadacz REVO się wypowiem. Możliwe, że jest słabszy od SAVA, ale ja na jego wytrzymałość nie narzekam. Ostatnio jeździłem po ulicy, gdzie było od groma kolein. REVO jechał z 40 km/h i zachaczył kołem o wyrwę. Przekoziołkował 5 metrów i spadł na koła. Inna przygoda to gdy skakałem przy domu, nie wyrobiłem się na górce i wpadłem w ścianę - uszkodzenia to jedna rysa na zderzaku. Tak więc w żadnej przygodzie nic nie uciepiało.

Zatem i ja też. Powiem krótko - kupiłem MGT i póki co nie narzekam. Poniżej link do kilku zdjęć:

http://www.primera.pl/mgt/index.html

(docelowo miejsce na pliki będzie inne, jeszcze nie wykupiłem odpowiedniej domeny).

_________________
Zrobiłem przenośną hopkę! ))

Fajnie wygląda

Przewaga Savage nad innymi modelami jest przede wszystkim w tym ,że części do nich można kupić od ręki i model jest stosunkowo tani. Jeśli chodzi o jego możliwości w startach w zawodach to wygrywały właśnie dlatego, że serwis był na miejscu i wszelkie uszkodzenia można było w miarę szybko naprawić(tu ukłon w strone HPI Polska). Zobaczymy jak w tym roku poradzą sobie w MP w klasie standard(tylko to co z pudełka jeździ) i to zweryfikuje wyższość modelu nad konkurencją
Swoją drogą sav będzie popularny bo jest tańszy od swoich modeli MT.

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Przewaga jest dość iluzoryczna - cena Asso MGT jest mniejsza niż Sava, części jest sporo a w krótce będzie więcej. Cena Asso dodatkowo maleje gdy weźmiesz pod uwagę fakt że w tym modelu wiele części jest fabrycznie 'tuningowych' za co w przypadku Sava musisz dodatkowo płacić.

I bardzo dobrze że części i sam model będą dostępne od ręki i nie będzie czeba na nie czekać tygodniami a to że jest w miare tani napewno zyska sobie paru miłośników. Zobaczymy jak to się ma w praktyce. Nadchodzi nowy sezon, jest w czym wybierać jeślichodzi o modele. Wiele modeli HPI startujących w MP było mocno po tuningu to fakt i ciekawe ile wtedy taki model kosztuje?

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

tak naprawdę to wszystko jest w stanie się rozwalić. Ja mam mt2 18ss(więc trochę nie stej bańki);D ale uważam, że HPI ma dobrą dostępność części. Trochę szkoda, że jesteś z Gliwic bo u nas w Łodzi jest sklep, gdzie możesz dostać wszystkie częsci do revo czy innych traxxasów. Jest to jeden z pierwszych polskich sklepów który jest dystrybutorem w Polsce. Więc tak powiem, mój kumpel ma sava 4,6 i sobie chwali widziałem revo też mi siem podoba teraz to już tylko twój wybór...ja wybrałem mt bo wolę się "paprać" w czymś mniejszym...=p

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Zrobilem sobie maly test

MGT na puscze 0.5L
http://rojna.pl/photos/ae/mgt/MGT40.jpg
spokojnie i stabilnie

REVO na puszce 0.5L
http://www.rojna.pl/photos/trash/revo3.jpg
tez spokojnie i stabilnie

SAVAGE X na puscze 0.5L
http://rojna.pl/photos/trash/x001.jpg
no tu raczej nie jest spokojnie

SAVAGE X na puscze 0.3L
http://rojna.pl/photos/trash/x002.jpg
no prawie sie udalo

TNX na puscze 0.3L ( na 0.5l tez nie dal rady )
http://rojna.pl/galerie/08be9426313d6b0 ... 530793.jpg
stabilnie i spokojnie, ale na 0.3L

Test przeprowadzony na NOWYCH modelach wyciagnietych z pudelek.

A gdzies tu cztyalem ze to wlasnie savage jest najlepszy ?? hmm nie pamietam kto tak pisal byc moze ktos z firmy impuls

wow...t-maxx jest genialny a wszyscy są tacy tępi że kupują Savage taki jest mój wniosek.

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy