Chodzi mi o temperature na której najlepiej chodzi silnik. Wiem że zalezy to od modelu silnika ale jestem ciekawa tak okolo ile to wynosi? (a w t-15 z mt2 na przykład)
A druga sprawa czy te termometry do badania temperatury trzeba tez używać po dotarciu silnika czyli przy normalnym uzytkowaniu?
Czy silnik latwo się przegżewa przy ostrej jeździe?
I jescze jedno, jak gasi się silnik, (czy jest to wogóle możliwe) jeśli nie skończyło się jeszcze paliwo?

Jezeli chodzi o gaszenie silnika to moglbys troche poszukac bo to juz bylo na forum przerabiane wiele razy. W skrocie dla leni: nie wolno doprowadzac, zeby pod czas jazdy skonczylo sie paliwo(co innego przy konczeniu jazdy, ale o tym mozesz sobie poszukac), zeby zatrzymac silnik zatykasz wylot "rury" wydechowej albo zatrzymujesz kolo zamachowe.

Gasi sie silnik zatykajac wydech. optymalna temperatura to ok 110-120 stopni (moj silnik nawet jej nie osiagnol). nie koniecznie trzeba uzywac termometru, dobrze jest kontrolowac temperature reka (temperatura jaka zaczyna parzyc to ok 90c wiec masz orjetacje) dobrze jest przy ostrzejszej jezdzie podjechac do siebie i sprawdzic jaka jest temp. to czy silnik sie przegrzewa zalezy od modelu, moj mach jak jeszcze zyl mogl przejezdzic caly bak przy ostrej jezdzie wiec wcale sie tak nie grzeja

Pozdrawiam

Ps na przyszlosc uzywaj opcji szukaj bo to juz bylo poruszane

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

I znowu Black_Angel jakieś przedruki walisz

Takie pisanie, że jak parzy to jest ok 90 stopni jest udzielaniem conajmniej mylnych informacji. Jeżeli dotykasz głowicy i ona cię parzy to może silnik mieć 70 i więcej stopni ! Najprościej jest badać temperaturę, oczywiście jeżeli nie masz termometru, za pomocą wody lub śliny.
Jak paruje bardzo powoli to temperatura jest ok 70 - 80 stopni, jak szybko paruje to jest w granicach 90 stopni, a jak bombelkuje tzn ze przekroczona jest temperatura wrzenia ok 100 stopni.

BTW to tez już było na forum, warto czasami korzystać z opcji szukaj

No bez przesady nigdy bym sie nie posunol do tego by napluc na model
nawet jak mnie bardzo zdenerwuje

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

HAHAHAHAH, no to strzykawka w dłoń i do dzieła

Jak tam LST, jeździ juz ??

Już nie

poczytaj sobie temat który Black stworzył o tym jak zatarł mu się silnik

moje kondolencje

mck - no i co z tą strzykawką, jak poleje wode na silnik to jeśli ona się zagotuje to znaczy że jest źle?

_________________
RC18MT/ZK-2!

jesli dasz krople wody na glowice i wyparuje w ok 2-4sek to jest odpowiednia temperatura, mniej znaczy ze jest troche za cieply, wiecej zbyt chlodny. Jelsi woda w kontakcie zz glowica podskakuje i od razu paruje, to znaczy ze jest za goracy, podobnie jak kropla nie przejmuje sie obecnoscia na glowicy i ledwo co paruje, jest za zimny

no wlasnie co jest z silnikiem jezeli nie osiaga wlasciwej temperatury? ?
z tego co pojezdzilem to wydaje mi sie ze ma mniejsza moc, czy jeszcze cos poza tym

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Wiem, że zniszczył sobie silnik, moje pytanie było z takim zamysłem postawione bo myślałem, że juz ma nowy silnik

Co do wody to i tak najlepszy termometr, woda lub jak kto woli ślina, to tylko taka możliwość orientacji jak ktoś nie ma termometra

Szczerze mowiac ciagle mysle o takim wynalazku jak o termometrze analogowym z dwoma czyjnikami, jeden na kablu. Znajdowalby sie on pomiedzy rzeberkami w glowicy i ciekawi mnie jak by on pokazywal?

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go