Witam, zastanawiam się nad zakupem nowego silnika do Sava, i moją uwagę przykuła ta maszynka. Co o nim sądzicie? Ja od różnych ludzi słyszałem, że jest to bardzo dobry silnik, ale tez byli jego przeciwnicy (tego sie nie uniknie). Więc chciałbym aby wypowiedzieli się wszyscy Ci co wiedzą coś o tym silniku.

Z góry dziękuję i pozdrawiam

PS. Jak znacie jeszcze jakieś silniki o podobnych osiągach i podobnej cenie, to chetnie wyslucham waszych propozycji.

picco.28

picco ma kiepskie lozyska, rozregulowywuje sie czesto i jest slabszy od lrp.

Biez LRP super silnik

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

LRP jest wrażliwy na regulacje, trzeba go skręcać drobnymi kroczkami, znaczy jakies 1/4 od fabrycznych. Tyle narazie zauważyłem.

...a, i potrafi zaskoczyć w drugą stronę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

co prawda nie mam .28 a mam .21 Team i musze powiedziec ze jak raz go wyregulujesz to później ustawienia trzyma bardzo długo... jestem bardzo zadowolony z niego i musze powiedzieć ze niewiele ustepuje RB WS7 III

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Sworzeń tłoka ma tendencje do wychodzenia ze swojego miejsca.Powodem tego jest wycierające się zabezpieczenie sworznia tłoka.Zalecana kontrola co ok 7 litrów.

_________________
TR-Team

znaczy jak, sprężyna się wyciera, czy sam tłok w miejscu gdzie opiera się sprężyna?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Mówiąc to masz na myśli, że można trafić na jakiś słabszy egzemplarz, albo taki który się bardzo trudno reguluje?

nie, poprostu pracuje w lewo

uruchamiasz na pudełku i koła się do tyłu kręcą

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jak to możliwe żeby silnik zaskoczył w drugą stronę??Fabrycznie jest zalożona szarpanka, chyba że masz Roto które kręci raz w jedną raz w drugą?

Czekam na dalsze opinie.

Dzieki i pozdrawiam

Mozliwe, poprostu zaskakuje w druga strone i tyle, ja mam motor swoj (nie LRP) na roto w bagusie i tez ostatnio złapało mnie małe zdziwko, ja gazu a model do tułu pojechał

_________________
Panicz

nie wiem jak to jest możliwe, ale moj tak ma

a na poważnie to przy szarpaniu wystarczy, że odbije nieco do tyłu odpali i kręci
one way się ślizga i dlatego nie gaśnie, jak mocno szarpnę sznurkiem to tez potrafi przepuścić, dopiwero jak paliwo dobrze dojdzie to zakleszcza jak trzeba. W HPI tez tak miałem

rotem nie zakręcisz w druga stronę bo własnie one way nie zakleszczy i nie obróci silnika

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Ja rotem odpaliłem w druga strone, miałem cieplutki silnik wiec tylko na cheilkę włozyłem sztyce nacisnełem i odrazu wyjełem, no i odpalił w druga. A w roto jak odpali w druga to poprostu kręci sie ten kubek do którego sie wkłada sztyce od roto.

_________________
Panicz

ale odpaliłeś na tej samej zasadzie co ja szarpanką, sprężanie odepchnęło tłok w dół, zrobił obrót i zaskoczył w druga stronę
kręcą rotem w prawo nie odpalił być:)


w tym przypadku start box jest lepszy, tam w tył nie odpali

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

No dokładnie, gdy wyjełem sztyce i dodałem gazu usłyszałem jakies tarcie, szuranie co sie okazało to własnie kubek sie kręcił przy pracy silnik, gdyz one way załapał Starter box planuje na nast. sezon, to jest ogromna wygoda, którą mozna polecic wszystkim mającym dosc szarpanek..

_________________
Panicz