Czicie znalazłem turbosprężarki do większości popularnych modelów tu podaje linka do sklepu http://rbinnovations.com/catalog/produc ... cts_id/175
miłego oglądania życze

Fajne, ciekawe czy to prada że daje aż od 15 do 20% mocy więcej. Ciekawe jak np: Taki Savage jeździł by na tym

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

Ile mocy to jedno. Ja bardziej bym pomyslal na zuzyciem paliwa, nie wspominajac o samym silniku, ktory i tak jest w fabryce wyzylowany do granic wytrzymalosci. Mysle ze taki wynalazek jest dla maniakow ktorzy potrzebuja jednorazowo duzej mocy- nie wierze ze silnik moze byc z tym normalnie eksploatowany. Wieksze moce beda sie wiazaly w wyzszymi temperaturami- a ten kompresorek zaslania caly radiator- zero chlodzenia.
I jeszcze ceny- za 180 dolcow to juz silnik mozna kupic- albo sprzedac swoj, dolozyc 180 i kupic jakies np Picco
I na koniec sam model- podzespoly przeniesienia napedu, nawet jesli tuningowe i wzmocninione, maja granice wytrzymalosci. Gdy zalozymy mocny silnik wyczynowy i jeszcze dorzucimy kompresor to co chwile cos bedzie sie przecierac, urywac czy ukrecac.

Dla mnie kompresorki to fajny wynalazek ale jako sama koncepcja- nie kupilbym tego za cholere

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

Moim zdaniem ot taki wynalazek jak wtrysko podtlenku do takich silników - bajer i nic więcej, moze w benzyniakacvh jakoś by się sprawdzało.

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

w benzyniakach sie sprawdza i to od dawna....sporo samochodów ma turbosprężarki

W modelach benzynowych mówisz?
Daj jakiegoś linka

Bylbym bardzo wdzięczny

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

mowilem o samochodach zwyklych:), co do turbo w modelach, spotkałem się z opinią ze to nie dziala jak powinno, i ciezko sie reguluje taki silnik, oraz ze przyrost mocy jest znikomy przez niedopracowanie układu, jak mowilem to nie jest moja opinia tylko taka slyszalem, nie widzialem czegos takiego na zywo

Turbina jest fajna, tylko żeby była montowana seryjnie, bo tak jak napisał kolega dyziek - trudno jest taki silnik ustawić, bardzo duże wyśilenie silnika. Coś takiego musi być dobrze dobrane do silnika. Dlatego powino to być montowane seryjnie.

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

dyziek - to że w samochodach 1:1 one spsuja się świetnie - to ja wiem doskonale .

A w modelach benzynowych jak by się to sprawdzało myślicie? podobno benzyniaki to silniki "nie do zjechania" (oczywiście po paru latach siadają (coś ok. 4 lata może mniej zaezy od silnika :] ))

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

napewno byłoby ok w benzyniakach i nitro ale to wymaga dopracowania samej turbospręzarki, oraz przystosowania gaznika do podawania duzo wiekszej ilosci paliwa

Mówisz trzeba by było dostosowac wszystko do siebie (i silnik i sprężarkę) ?
Dobrze rozumiem?

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

Nie wiem czy myśleliście nad działaniem takiego zespołu... gdybyście pomyśleli stwierdzili byście, że wtłoczenie większej ilości powietrza niż normalnie nie jest możliwe, ponieważ kiedy dolot jest otwarty i tłoczone jest powietrze wydech również jest otwarty ( i tamtędy nasze powietrze ucieka)... więc z takiego turbo mamy tylko miły dla ucha syk (o ile wogóle taki jest ) i satysfakcja z posiadania takowego

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

No masz rację, a syk to jest przyjemniejszy kiedy jest zawór spustowy (blow off).

Ale tak na "chłopski" rozum - jaki jest sens brania rzeczy z samochodów 1:1 do modeli? nidługo bedziemy mieli juz silniki V8 nitro, umieszczone z przodu, intercoolery, (słyszałem że już są), będzie jeszcze sc itp, wiecie mi to tam problemu nie robi ale no troszke to nie teges wtedy będzie :/

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

Nic nie mam przeciwko V8 w modelu

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

black angel ma rację, turbospręzarka w dwusuwie, nie da żadnych znaczących rezultatów, zysk na mocy bedzie mniejszy, niz masa turbosprężarki(średnie ciśnienie użyteczne nie wzrośnie, turbo przyspieszy tylko wymianę gazową). fajnie bybylo jakiegos 4-suwa wsadzic, tu juz turbo mozna dac:)