Jak ustawic podwozie tb01 na zawody w klasie e10tc st bo niemam doswiadczenia w tej klasie bo jezdzilem tylko w zawodach rally a tam jedzi sie inaczej wiec nie oszukujac nikogo jestem poczatkujacy w zawodach wyscigowych jak mozecie tak pomozcie bo sam nie dam rady. A i jeszcze jedno jaka bude trzeba miec i gdzie mozna tanio ja kupic??

_________________
GG 10936199 skype tomasz654
Chwilowo za granica
Pozdrawiam Tomek

obnizyc je i zalozyc slicki
jakis silnik z dobrym przyspieszeniem i model jak najlzejszy...walek najlepszy bo co do paskow nie jestem przekonany...

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

a jaki silnik jest dobry za rozsadne pieniadze?? i jakie przelozenie bedzie najlepsze czy moze dobierac je do specyfiki toru?? a czy opony to pelne slicki a nie orjetujesz sie co do budy gdzie i za ile??

_________________
GG 10936199 skype tomasz654
Chwilowo za granica
Pozdrawiam Tomek

Silnik to np. Green machine 3 albo monster. Sliki zawsze są pełne ponieważ tak sie określa zupełnie łyse opony tak to masz radiale, rally itd.
Budy masz na Towerhobbies przeważnie za jakieś 30$ albo na ebay .com, .de lub co.uk

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

za 30 $ to chyba już pomalowane... cena budy na tower oscyluje wokół 20 $

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

No tak kupić 20 zębatek żeby znaleźć te jedyną -_-

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

Co do budy to nie można uzywać w e10tc karoseri aut rajdowych

Właśnie spojrzałem na najnowsze zasady klasy E-10 TC DTM i musze stwierdzić że nie moge brać w nich udziału :/ przez karoserie !!!!! Jaki ten świat jest walnięty !!!

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

dzieki za odpowiedzi tylko moze ktos sie orientujw ile kosztuje silnik chocby takie jakie wymienialiscie. Moze ktos z was ma na sprzedanie jakis silnik moze byc a nawet powinien na poczatek takiej jazdy uzywany zebym nadazyl bo do tej pory na zawodach i na treningach to tylko na seryjnym 540 smigalem dajcie znac.
Tomek

_________________
GG 10936199 skype tomasz654
Chwilowo za granica
Pozdrawiam Tomek

w dziale sprzedam masz kilka albo na allegro poszukaj (ale na allegro masz marne szanse)

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

dzieki za te info ale jeszcze pare pytan o zawoday w tarnowie i slyszalem ze na rally jest jaks chopka i jakies punkty karne ale ja nie jaze o co w tym wszystkim chodzi jak mozecie to pomuzcie a i zawias trzeba obnizyc ale na ta chopke to tez jakas amortyzacja musi byc zeby nic ne urwac. A i to podstawowe pytanie tb01 moge tam startowac??






pozdrawiam Tomek

_________________
GG 10936199 skype tomasz654
Chwilowo za granica
Pozdrawiam Tomek

_________________
Dlatego kochamy off-road

Piszecie ze w DTM (w TOP STOCKu pewnie też) nie wolno używać budy rajdowej jeżeli tak jest to chyba w przepisach jest jakieś nie domówienie,
bo tam nie ma o tym mowy. Napisano tam ze karoseria musi być typu TURING CAR (samochód turystyczny w wersji cywilnej) 2 lub 4 drzwiowy sedan- a czy np. SUBARU IMPREZA to nie jest sedan i w cywilnej wersji to wspaniały samochód turystyczny, tak samo jeżeli chodzi o LANCERA. A w przepisach nie mam mowy ze nie może być to samochód używany w rajdach mowa tam o karoseriach typu GT i SPORT ! ! !
W niektórych krajach azjatyckich SUBARU IMPREZA z powodzeniem się ścigają na asfaltowych torach zamkniętych (wyścigi odpowiadające europejskiemu DTM i TC) i trochę głupio ze chcąc się ścigać na modelem w TOP STOKU a nieraz w RALLY musze się zaopatrzyć w dwie budy

ps. Mi osobiście by nie przeszkadzało jak by w klasach wyścigowych brali udział zawodnicy w budach rajdowych

hi ale ja jeszcze w tych tematach jestem zielony wiec może błędnie interpretuje to co w przepisach jest napisane

więc jezeli to co napisałem w poprzednim poście to brednie to sorrki