Witam

Mam LRP F1 reverse oraz 2 pakiety Li-po po 2100 mAh.
http://helishop.pl/index.php?a=opis&k=55&kt=&id=1249 - taki pakiecik generuje na dzień obecny około 11.36V i około 2*A. Regiel jest raptem do 7 cell, ale skoro licząc że pełen sub-c daje 1.4V otrzymujemy około 10V. Wiem, że to i tak o około 1.5V za dużo, ale nie zawsze trzeba patrzeć na instrukcję jak na nieomylną księge tajemną. Mój regiel do 16t bez uszczerbku przeżył jazde z 11 zwojowym silnikiem. Czy na jakieś 30 sekund będe mógł spróbować z tym aku Li-po pośmigać?

Poprawka - cela sub-c ma 1.2v

Edit:

przepraszam za błąd

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

kaczus nie mow jak nie wiesz !! naladowany aku ma do ok 1.45v
Słuchaj pośmigać możesz ale na wlasna odpowiedzialnosc !! jezeli po podpieciu nie poleci dymek to bedzie dobrze bo pozniej przy obciazeniu i tak prad spadnie, mozesz pojezdzic nawet dluzej ale nie mozesz rozladowac aku do konca bo regiel nie odetnie ci pradu w odpowiednim momecie

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Mogę przerzucić regiel i silnik L430 z t-rexa do elektryka tylko nie widze tego najmniejszego sensu. Pakiet LI-po można niestety rozładować tylko do około 2.8 V na cele.