HPI wprowadza nowe kółka do Savage http://www.hpi-europe.com/piw.php?partNo=4925&lang=en
i teraz ptranie czy takie ogumienie bedzie dozwolone na zawodach

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Oczywiście - na zawodach krajowych zawodnicy stosują podobne ogumienie - nowością to nie jest, a HPI z pewnością zauważyło, że MT też mogą się ścigać na torach.

Wlasnie te kola to nowosc z HPI, i te kola sa zdecydowanie weższe (o 15mm) niz te co teraz zawodnicy stosuja i bardziej przypominaja kola z Studium truckow np jakie robi firma Hot bodies, ale jezdzli beda dopuszczone to fajnie, a w przepisach trzeba uwzglednic min wys/szer opony, bo jezdzli tego nie bedzie to na te hexy bedzie mozna zalozyc kola od buggy IC-8T

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

O fuuuuuuuuuuuuu felgi są okropne ale oponki fajnie się trzymają

_________________
savage 25
subaru wrx z http://www.minicars.pl/

Jezlie bedziemy sie trzymac przepisow to te oponki nie beda dopuszczone

MOUNTED NUBZ TIRE 143x68mm S COMPOUND on DISH WHEEL WHITE

16. Szerokość opon: minimum 2,75” (70mm)

Nie powinismy zmieniac przepisow jak tylko cos nowego na rynek trafi bo z MT zostanie tylko nazwa.

Dobrze pan Grześ mówi nie wolno naginać przepisów pod własne korzyści bo z mistrzostw zrobi sie polityka hihihih tylko w sumie te korzyści bedą dla wszysttkich hihihihhehe

_________________
savage 25
subaru wrx z http://www.minicars.pl/

Oficjalnych przepisów jeszcze nie ma, mam tylko ich propozycję - zatwierdzone będą w grudniu 2005 - można do tego czasu poczekać i szukać w necie co w trawie zapiszczy.
Swoją drogą spór o te 2 mm w porównaniu z rozmiarami MT może być kuriozalny bo brak jest tolerancji wymiarów - jak mierzyć gumę - lekko zaciskając suwmiarkę czy mocno - skleić oponę dokładnie w wysokiej temperaturze, a do pomiaru schładzać - a może mierzyć ją miernikiem laserowym?

A co do przepisow - na MP beda jakies oficianlne, testowe?

_________________
Dlatego kochamy off-road

Projekty przepisów w klasach E-18 i IC-8 MT są w posiadaniu sędziów - zawodnicy tak uzgodnili, że będą wg nich startować.
Na forum znajdziesz je.

wystarczy takie samo uzadzenie jak i sposob do miezenia szerokosci modeli DTM, nie jest to laser ani suwmiarka

W dziale tym mowa jest o klasie Monster Truck. Może by tak więc do tematu i faktycznie ustalić szerokośc opony z odpowiednią tolerancją - w końcu opony mają służyć podstawowemu celowi, jakim ma być sprawna jazda a nie spór o dwa milimetry - ponadto przepisy mają być krajowe, więc mogą być indywidualizowane.

Oto słowa głównego sędziego w Polsce Przepisy są już ustalone, takie jak na świecie, minimum jest ustalone na 70mm, 68 to już mniej niz ustalone minimum, to może 66mm bo to w końcu tez tylko 4mm.
MINIMUM to MINIMUM
Nie po to powstają przepisy aby je od razu łamać bo 2mm to nie taka duża różnica, po co w takim razie przepisy ustalać ??

Ale najbardziej szokuje mnie podejście głównego sędziego w Polsce, tu już przymyka oko na niezgodne z przepisami koła, a nie dopuszcza startów finałowych w klasach gdzie jest 4 zawodników którzy przyjechali po 600km na zawodu powołując się na przepisy ze ma być ich 5


jeżeli producent podaje wymiar, to po co mierzyć ??

Nikt jeszcze nie ustalił ani nie zatwierdził krajowych przepisów w klasie MT.

Grzesiek ma racje przecież są przepisy wstępne, zostały ustalone, więc się trzymajmy tego a nie zmieniajmy je jeśli pojawi się coś nowego.

_________________
HWD

moze czas najwyzszy zabrac sie za to ??