Forum serwisu RC AUTO • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Modele spalinowe » MONSTER TRUCK

Teraz jest Pt lip 31, 2026 6:25 am

OFNA TITAN TWIN RTR

Strona 1 z 1

[ Posty: 14 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Kuba Stabiszewski

Tytuł: OFNA TITAN TWIN RTR

Napisane: Pt sie 06, 2004 10:15 pm

Dołączył(a): Wt maja 04, 2004 11:21 pm
Posty: 943
Lokalizacja: Leszno

Przymierzam sie do kupna tego monstera i jesli wszystko bedzie ok to za jakos dwa miesiace albo mniej go lykne.Co sadzicie o tym modelu??Jakie ma wady i zalety itp?

_________________
Przerwa

Góra

Piotr Michalski

Tytuł:

Napisane: So sie 07, 2004 9:55 am

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław

Zaleta-dwa silniki
Wada-dwa silniki. Tez sie teraz zastanawiam czy wziac ten model czy moze LST. I chyba wybiore LST bo regulacia dwoch silnikow to koszmar :cry:

Góra

Rafał Malczyński

Tytuł:

Napisane: So sie 07, 2004 10:05 am

Raflee

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)

O regulacje nie musisz sie zbytnio martwic, bo wszyscy ktorzy tak mysleli i wybrali Twina teraz poradzili sobie z tym... te silniki nie sa az tak oporne na ustawianie

Góra

Michał Zieliński

Tytuł:

Napisane: So sie 07, 2004 10:51 am

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa

m-peter napisał(a):

Zaleta-dwa silniki
Wada-dwa silniki. Tez sie teraz zastanawiam czy wziac ten model czy moze LST. I chyba wybiore LST bo regulacia dwoch silnikow to koszmar :cry:

Tylko pamitaj biorc twina pBcisz za wszystko okoBo 2700 biorc u kuby staniszewskiego. A jak wybierzesz LST to z przesyBkami , prowizjami wyjdzie ci prawie 3500 tak jak mnie :cry:

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Góra

Adam Jaszczurowski

Tytuł:

Napisane: So sie 07, 2004 11:52 am

-=ADA$=-

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków

wady twina- jak zajedziesz silniki potrzebujesz dwoch, albo jak chcesz jeden to jezdzisz znacznie wolniej bo jest ciezki jak cholera, a wedlug mnie zaleta LST jest nowatorska konstrukcja, i bardzo dobry silnik

Góra

promian

Tytuł:

Napisane: So sie 07, 2004 10:55 pm

Dołączył(a): Śr lis 12, 2003 4:34 pm
Posty: 1975

Twin jest super i skoro go produkuja to na pewno jest jakis dobry sposob na te dwa silniki... LST tez jest super i na dodatek bardzo nowatorski. Ja bym wybral LST!!

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

Góra

Rafał Malczyński

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 12:06 am

Raflee

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)

Wiecie co... o tym twinie to same bajki sa w polsce... wszyscy sie boja ze nie ustawia ryxh silnikow a ile twinow jest w polsce? jeden? czy nawet jednego nei ma? Wszyscy sie boja niewiadomo czego, a mzoe to nei jest az tak trudne? jesli go wogole zrobili, to znaczy ze pomysleli tez o ustawianiu a jak go dalej robia to znaczy ze ludzi interesuja takie wyzwania... Twin ma 2 bardzo dobre silniki i jak sie obydwa dotrze tak samo, to beda one chodzic prawie tak samo dlugo a jak padka to znaczy ze juz naprawde mialy dosc... Jak on ma 2 silniki to nie mecza sie one tak jak przy jednym, bo wkoncu razem maja 2x tyle mocy, czyli logicznie myslac to powinny wytrzymac dluzej. Jakby ktos z forum kupil twina, sprobowal ustawic to dopiero wtedy moglby pisac cos o regulacji 2 silnikow... to co pisza amerykanie czy kos inny to nei jest to samo, jakby ktos "ze swoich" to napisal. Tam jak chodzi o modelarstwo maja zupelnie inny swiat...

Takie jest moje zdanie... i sorry za blezy, ale pozno juz jest

Góra

Piotr Michalski

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 8:38 am

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław

Ja mialem przyjemnosc uczestniczyc w ustawianiu Twina i musze powiedziec ze nie bylo az tak zle jak myslalem ale do przyjemnosci to nie nalezy.

Góra

Rafał Malczyński

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 1:51 pm

Raflee

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)

Przyjemnoscia to jest jazda

Wszyscy sie tak tego boja a wyglada na to, ze nei jest az tak zle, jak juz M-peter napisal...

Góra

Adam Jaszczurowski

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 2:18 pm

-=ADA$=-

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków

osobiscie uwazam to za przerost formy nad trescia, nie wiem co jest fajnego w tym jak jezdzi, ze robi wheelie ile razy sie doda gazu?? To mi sie nie wydaje zeby bylo az tak pozadane.

Góra

Kuba Stabiszewski

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 3:33 pm

Dołączył(a): Wt maja 04, 2004 11:21 pm
Posty: 943
Lokalizacja: Leszno

Z tym sie juz troche zagalopowales.Mam pare filmików na ktróych jest ten wlasnie model i robi weeli z miejsca no i moze tez przy malej predkosci 2lub3km/h ale jak juz bedziesz jechal cos powyzej i dodusisz to nie robi weelie.No moze takie ze ledwno sie podnosza przednie kola ale to niezauwazalne.

_________________
Przerwa

Góra

promian

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 9:02 pm

Dołączył(a): Śr lis 12, 2003 4:34 pm
Posty: 1975

Wheelie to nie jest najwazniejsza rzecz na swiecie aczkolwiek moj Savagyk robi wheelie przy kazdym "depnieciu"

). Wracajac do tematu pragne wspomniec, ze i ja regulowalem Twin Titana, ktorego na allegro sprzedawalem. Koles go ode mnie kupil a pozniej troszke z nim majstrowalem. Nie bylo to super przyjemne ale dalo sie to zrobic wiec bez obaw. Jak napisal Raflee tam sa dwa swietne silniki i jesli sa dobrze dotarte to nie ma bolu...

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

Góra

Adam Jaszczurowski

Tytuł:

Napisane: N sie 08, 2004 9:18 pm

-=ADA$=-

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków

nie mowie ze musi byc wheelie od razu, ale sprobuj przyspieszyc i dodac gazu, mam jeden, mniejszy silnik i do tego dyfer w srodku a i tak jak depne w zakrecie to promien skretu jest okolo 7-8 metrow, a bez gazu sie wyrobi nawet na 1 metrze, czyli tutaj nie masz mozliwosci skrecania tzw "on-power steering" czyli jak jest na wyzszych obrotach

Góra

Rafał Malczyński

Tytuł:

Napisane: Pn sie 09, 2004 12:23 am

Raflee

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)

Wolnobiezki mu chyba jeszcze brakuje

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 14 ]

Strona główna forum » Modele spalinowe » MONSTER TRUCK

Teraz jest Pt lip 31, 2026 6:25 am

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

	Forum serwisu RC AUTO
	RC AUTO e-mail do ADMINA FAQ Szukaj Użytkownicy Zaloguj Zarejestruj