Witam
dziś po raz pierwszytroszke wiecej się przejechalem nowym autkiem

pierwsze co jest najbardziej widoczne to potezna moc tego silnika 5,2 cm

samochod po prostu frunie - i trzeba uwazac zeby nie wyłożyc go na plecy - ma potworny zapas macy i potworna prędkośc oraz przyspieszenie - ale trzeba jezdzic na przelanym silniku zeby nad nim panowac - przy tak potwornych osiagach temperatura silnika dochodzi do ledwo 70 stopni i trzeba sie napracowac zeby osiagnac temperature 90 paru .

jakie zmiany ......:
przedewszystkim opony , półosie metalowe ( jak w savage ) przesunieta skrzynia biegów do przodu ( mozna zamontowac 8 amortyzatorow - z pudelka mamy 4 regulowane ale plastikowe ) silnik jest odpalany za pomoca startera podobnego do savagowego ale wklada sie go od gory ( samochod musi byc w miare cieply bo po staniu na dworzu przez 3 godziny nie moglem go juz odpalic - po ogrzaniu w temp pokojowej odpalil natychmiast ) serwo jest wystarczajace do jazdy rekreacyjnej - ale do wyscigow trzeba mocniejsze , zebatka odbiorcza jest nareszcie metalowa wiec nie powinno byc juz problemow - skrzynia biegow jest niezmieniona ( ale niezawodna jak zawsze ) zmieniony zostal kolor plastiku w calym samochodzie na czarny oraz plyta podlogowa na niebieskie aluminium - niestety zbiornik jest ten sam trzeba pamietac o docisnieciu pokrywki po zatankowaniu , zmieniono rozmieszczenie elektryki na plycie podlogowej , wachacze takze zostaly zmienione i sa z regulacja kata pochylenia kół , w dyfrach wymieniono śruby kubka na długie - poprzednie wykrecaly sie co jakis czas a w plycie podlogowej sruby mocujace do ramy z przodu i z tyłu - poprzednie wykrecaly sie bezprzerwy

a najwazniejsze ......... cena jest taka jak poprzednika - czyki 2100 w detalu

pozdrawiam
trzeba oczywiscie dokupic pakiet do startera i 12 paluszkow

na razie tyle - tak na szybko

_________________
januszc monster

Kiedy dla ludu dostepna bedzie wersja PRO ?

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

w zasadzie to jest wersja juz pro
mozna tylko do wyscigow zmienic serwo na mocniejsze
opony sa ok a uklad napedowy juz jest bardziej pro niz w poprzedniej wersji
a silnik 5,2 wystarczy za pro z nawiazka

_________________
januszc monster

Czy ja mam wrażenie czy ten silnik 5,2 to silnik Force? Mam taki w savage i wyglada identycznie, tylko na gaźniku zamiast logo tamiya u mnie jest logo Force'a. Swojego auta nie próbowałem jeszcze na nim niestety, ale skoro pan Janusz mówi, że ma moc, to pozostaje mi wierzyć. Jeśli o TNX'a 2 chodzi to wygląda bardzo solidnie, na filmach ze strony tamiya wygląda na to że to po prostu mały potwór. Niestety silnik wyklucza go ze startu w zawodach. Panie Januszu, czy docierał Pan silnik przy obecnych temperaturach? Czy silnik łatwo się reguluje i jak sprawdzają się opony stosowane w tym modelu, czy nie balonują itp.? Czy model na 4 amortyzatorach jest w ogole stabilny?

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

ja mam wrazenie ze jest to silnik Carsona ( taki jak CNT ale rozwiercony na 5,2 ) - z tego co wiem przepisy mają być dostosowane do TNXa - docierałem jak było troszke cieplej około 15 C - co do stabilności amorki sa ok i na torze przy predkosci prawie 2 razy wiekszej niz jezdzilem do tej pory :-) był dość stabilny ale trzeba uważać z dodawaniem gazu bo drapieznie staje na dwóch łapach i trzeba sie nauczyć panować nad nim ( jezdzilem tylko troche w niedziele na zawodach bo miałem problem ze starterem - miałem kiepski pakiet do takiego silnika i nie zdazylem go doregulować ) opony sa dosc dobre i zbyt nie balonuja ale zdarza sie - ale wymienie na poszerzajace zeby był stabilniejszy na zakretach

po nastepnych jazdach jeszcze napisze jakie wrazenia

_________________
januszc monster

Przepisy wykluczaja tylko silnik nie model.

_________________
HWD

Proszę zobaczyć, według mnie podobieństwo uderzające - http://www2.gpmd.com/image/o/ofng5208.jpg

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Silnik Force .32 i tamiya 5.2R to dokładnie takie samie silniki. Firma force produkuje poprostu do innych firm. Forcy zanjdziemy nie tylko w ofnach, ale również w carsonach jak i teraz w TNXie.