ktos po Twojej namowie skakal z garazu??

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

nie znam go

szanuj silnik--> http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=74742
MTO nie jest po docieraniu hellfira

HPI racing wypuscilo swoj pierwszy filmik prezenttujacy hellfira: http://www.hpi-europe.com/show_video.ph ... videoID=95


P.S.
Baja ma 3 filmiki

dwa najlepsze modele czyli Hellfire i Ofne X1 bedzie można zobaczyć na zawodach w Zgierzu kto chce niech przyjedzie i zobaczy rywalizacje

_________________
HWD

Oby pogoda dopisała

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Dobra wreszcie mi sie jakos udalo dodac na moja strone filmik z hellfire
http://web.mac.com/jasiek13/iWeb/jasiek/Filmy.html
Wiem ze jakos nie najlepsza i model jeszcze nie najlepiej wyregulowany byl ale co tam

_________________
Wpadnij na moja strone :
http://www.jasiek.plywanie.net
Zobacz moje aukcje :
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1735509

SPRZEDAM SAVAGE 4,6SS za 1000pln

Witam Wszystkich

Ostatnio miałem przyjemność startu modelem Hellfire firmy HPI na zawodach GS – RB CUP chciałbym przybliżyć i krótko opisać, jakie mam spostrzeżenia, ponieważ tylko zawody dają jakieś porównanie.
1. Model na prostej prowadzi się bardzo dobrze, jest bardzo stabilny, miałem drobne problemy z pokonywaniem zakrętów, ponieważ oryginalny olej w dyfrach jest za twardy trzeba go wymienić na bardziej miękki i wszystko wraca do normy.
2. Oryginalne opony, które posiada model w zestawie są bardzo dobre na nawierzchnie, jaka występuje na torach podobnych do Nowego Targu, tutaj miałem do czynienia z twardym podłożem, które było bardzo śliskie, połączenie tych dwóch czynników nie pozwoliło pokazać 100% możliwości modelu było to około 70%. Na następne zawody model będzie wyposażony w inne opony, które będą przystosowane do nawierzchni.
3. Silnik 4.6 HO spisywał się naprawdę dobrze pracował bardzo stabilnie, regulacja nie sprawia żadnych problemów temperatura na hali, jaka trzymał to około 120 stopni, silnik nie zgasł ani razu, jeździłem na paliwie 16% nitro (Tornado), jednakże na następne zawody będę miał 25% nitro da to znacznie więcej mocy.
4. Reszta mechanizmów- muszę powiedzieć, że tor był bardzo wymagający dla modelu i mechanizmów, bardzo dużo drobnego pyłu (pokruszonej cegły) dawało się we znaki jednakże wszystkie mechanizmy działały do końca bez żadnego zarzutu.

Podsumowując model naprawdę godny polecenia, najlepsza strona modelu, czyli zawieszenie nie mogło być przetestowane ze względu na płaski tor, ale myślę, że na torach, na których występują nierówności model może jeszcze zwiększyć przewagę na innymi.

_________________
HWD

Wielkie gratulacje.
Sprawiłeś nam w firmie ogromną radość.
Jako pierwszy w Polsce startowałeś tym modelm w zawodach, pierwsza impreza w sezonie i od razu pierwsze miejsce.
Za dużo tych jedynek, aby zostawić je bez nagrody. Z tej okazji w poniedziałek wysyłam Ci mały upominek.
Powodzenia na następnych imprezach.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing