Napewno musiz my dodać Low speed, i pokręc na troszkę bogatszą mieszankę hight speed Tez maiłem to soamo u siebie nei chchiał właczyć dwójki

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

ok , to z moim revozałrem juz prawie wszystko ok. dostalem kilka rad i wrescie chodzi jak trzeba.zmienilem paliwo i zaczolem go regolowac od ustawien fabrycznych.temperatura silnika oscylowala w okolicach 120-135C wiec jest super.zaczol natomiast pojawiac sie problem ze skzynia biegow,albo ze sprzeglem-czasami obroty nie sa przekazywane na kola,po prostu silnik sie kreci a model stoi. jedyne co zmienialem w skrzyni to lekko przekrecilem w lewo tą srobke co jest na samej gorze
zeby dwojka sie szybciej wlanczala,czy to mogla wplynac na zaistnialy problem?

_________________
revo , motorowa elektryk.

sorki, że tak nie w temat, ale skąd wziąść taki termometr do mierzenia temp. silnika, chyba że jest w zestawie (chodzi mi o Revo)

Jeśli nie przekazuje mocy na koła to mogła pujść ta większa śrubka scalająca w sprzęgle odśrodkowym (w skrzyni biegów).Mała reguluje moment przełączania na 2 bieg a duża scala ze sobą "walec" na łożysku i jak śruba poleci to walec nie kreci sie bo nie obejmuje łożyska.

Mozesz kupić tutaj specjalny http://www.allegro.pl/show_item.php?item=33397251

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

moja zabawa z revo narazie dobiegla konca. rozwalilem w nim dwa wachacze ,kilka trzymakow tych co lancza sie zdrozkami i to co najgorsze-amortyzator i skrzynie biegow. teraz musze czekac na czesci. moze to i dobze ,przynajmiej nie wydam kasy na paliwo

_________________
revo , motorowa elektryk.

A co zrobiles, z tak popsules?

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go

to jest moj pierwszy monster i ucze sie nim jezdzic, a co grozniejsze dla niego to to ze niedaleko mam tor motocrosowy i uczylem sie skakac, wsumie wyjezdzielm z 5L paliwa przez 2 tygodnie.

_________________
revo , motorowa elektryk.

Mam pytanie do Cozmo.W których miejscach uszczelniałeś gażnik i za pomocą czego.Jakie miałeś objawy brania lewego powietrza oprócz grzania.Jak model spadł że takie szkody powstały??Ja jestem po 3L paliwa i narazie nic no poza urwaniem gwintu w gażniku tam gdzie się przykręca high speed nedle no ale poxipol zdał egzamin.Co poszło ci w skrzyni??Bawiłeś się ustawianiem slipper clutch.Ja ustawiłem bardziej na sztywno aby częściej robił wheeli ale jeszcze nie śmigałem.

wkoncu chyba nie bral lewego powietrza,ale zywica zostala dla uszczelnienia,a kleilem tam gdzie sie gaznik styka z silnikiem i gdzie sa dwie takie srebrne srubki na maly klucz ampolowy. gadalem z takim gosciem ze sklepu modelarskiego na Conrada i powiedzial ze to sa wmiare normalne temperatury dla tych silnikow. moj silnik nie przekracza teraz 150C, a zregoly pracuje kolo 130C.chodzilo mu o to ze Big bloki maja nizsze temperatury a te male i to do tego tak wyzylowane jak trx 2.5 grzeja sie bardziej. cos w tym mosi byc bo jezdzimy na wysokich temperaturach i silniki chodza jak narazie.A co do upadku to byl jeden taki nie fortuny-wtedy poszly 3 rzeczy na raz, a skrzynia to jakos tak zaczela powoli szwankowac.sliper kluczem sie nie bawilem. tylko ta srobka co jest na skrzyni pod kawalkiem gomki.

_________________
revo , motorowa elektryk.

Mam proźbe czy by mógł mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z tą bogatą mieszanką i ubogą i jak to sie reguluje czyli czy sie śrube wkręca czy wykręca i jak wygląda sprawa zakupów za garnicą jak to załatwic żeby paczke przysłali mi do domu do polski i ile to kosztuje i gdzie można dośtać paliwo 20% nitro z olejem i jak dotrzeć silnik savage 25 i prosze o szczegółowy opis bo jestem początkującym i nie wiem co gdzie i jak a więc prosze o dokładne i w miare proste wyjaśnienie. Za odpowiedź z góry dziękuje.

zaczne od tego zawsze uszczelnialem autosil'em ( taki czerwony silikon wysokotemperaturowy sprzedawany w sklepach motoryzacyjnych)
Mozesz sam sprawdzic czy bierze lewe powietrze, uzyj WD-40 z rurka, i popsikaj jak dziala troche kolo HSN, LSN, i w okol gardla silnika (gdzie gaznik wchodzi), dalej mozesz troche dookola backplate i przy swiecy. Jesli silnik zgasnie, lub wyraznie go zdlawi mozesz uwazac ze jest tam przeciek.
A co do mieszanki to sa 2 (czasami 3 iglice) wkrecajac ja zgodnie z kierunkiem wskazowek zegara powoduje ze mieszanka jest ubozsza, przeciwnie i jest bogatsza. Paliwa mozesz szukac www.riku.com.pl albo www.schmeissner.com.pl (chyba, nie pamietam dokladnie)