Jak w temacie po chyba czterech lata jeżdżenia mikro i ogarnięciu wielu fajnych pucharków

sprzedaję mój wóz by móc doinwestować moją priorytetową klasę wyścigową. Model jaki oferuje to Team Associated RC18T factory team (aluminiowe amory i wszystkie bajery) po konwersji exotek tek18T.
W zasadzie z oryginalnego asso to tam niewiele jest. Model jest jednym z najszybszych w Polsce, ostatni raz jechał rok temu na otwartych MP w Nowej rudzie jako jedyny wykręcił w eliminacjach 18 kółek więc ma potencjał potrzebuje tylko dobrego kierowcy. Model jest ustawiony posiada praktycznie nowe łożyska (po finałach otwartych MP w Nowej Rudzie) w zestawie znajdują się też z dwa komplety dobrych łożysk wymienionych zapobiegawczo. Jak pisałem model jest ostro zmodowany w zestawie dwie płyty węglowa i z laminatu, aluminiowy przedni kickup exoteka, węglowe wieże exoteka, sprzęgło poślizgowe exoteka (jest też sztywne połączenie jak ktoś nie preferuje) tytanowe drążki i kulki Lunsford (niezniszczalne i cenne przejechały 1 zawody), półoski CVD firmy MIP (w zestawie komplet zapasowych CVD w gorszym stanie + komplet zwykłych dogbonów Factory Team) kielichy dyfrów stalowe MIP, ceramiczne kulki w dyfrach i łożyskach oporowych. Całość napędza najmocniejszy sensorowy zestaw Novak Mongoose na ceramicznych łożyskach 8,5T 9000kV 210W- to widać na prostej przy swojej masie oscylujacek ok 500g idzie szybciej od stocków, żaden ezrun nie pociągnie tak tego wózka, dlatego też jest założone sprzęgło by złagodzić moment i nie jeździć na tylnych kołach. Model na wałek, żadnych problemów z paskami itp. W zestawie dwie karoserie stan taki sobie, ale model nie wymaga żadnego wkładu finansowego- jest gotowy na tor. Opony na jakich śmigałem i są w zestawie to pianki BSR dwumieszankowe też po 1 zawodach w rudzie starczą na cały sezon. Jak widać na zdjęciach masa częsci zamiennych, w zasadzie dało by się z tego złożyć kolejny wózek duzo części nowych i multum używek, ten mały organizator jest wypełniony śrubkami i innymi małymi rzeczami jakieś ataki, drążki tytanowe, stalowe itp. W komplecie wszystkie sensowne kombinacje sprężyn, brak tylko złotych tyłów bo na nich nie da się jechać. Dodaję moje setupy na wykładzinę, które sprawdzają się praktyczni wszędzie, przy takiej powierzchni kół model bardzo słabo reaguje na zmiany wykładzin i na wszystkich zachowuje się bardzo podobnie.
Zapomniałem,że w zestawie są oczywiście dwa pakiety Hardcase 1800mAh jeden w zasadzie nowy po zawodach w Rudzie drugi ma wyśmigany sezon ale trzyma parametry jak trzeba. W zestawie są też serwa na Rudę założyłem nowego savoxa SH-0257MG który zastąpił Futabę S3156, ma trochę lepsze parametry i jest dodana do zestawu, serwo zmieniłem bo już miało dwa sezony ale działa i nie ma luzów, oba mają metalowe zębatki cyfrowe. Odnośnie układu kierowniczego który w zwykłym asso wkurza bo jest do d*** ramię servo savera w tym wozie jest aluminiowe założona jest dodatkowa sprężyna 3 racing i model ma zupełnie inny układ kierowniczy exoteka bez kilometrowych luzów łożyskowany co widać tu
http://www.exotekracing.com/rc18t-tek18t-conversion/.
Fotki:
https://www.dropbox.com/sh/en52enzq8molfw6/ZSDv8CFYfuPosiadam też na sprzedaż setup do mikro-trucków oryginalny już nieprodukowany M Racing, łożyskowany stan idealny w pokrowcu itp- cena jaka mnie interesuje to 200zł.
Zapomniałem dodać, że w zestawie z setupem jest też adapter do tokarki na koła do trucków i scalpela. Warto wyrównać te oponki raz w sezonie a z dedykowanym adapterem zawsze łatwiej.
Piszcie na pewno się dogadamy

- można przez gg: 10522036
filmiki jak to jeździło w moich rękach:
http://www.youtube.com/watch?v=ZzseoGE- ... 486ktBTfdYhttp://www.youtube.com/watch?v=Z8CgZMt1 ... _aJffcV8Xchttp://www.youtube.com/watch?v=7zkzJ_N30zo


