Arek Gajzler jedzie dzisiaj w fianale Kyosho Masters Buggy 2007 we Frankfurcie!!!

Wlaśnie dostalem sms-a, wielkie gratulacje, jestes dla mnie GOŚĆ ( przez duże litery) Udowodnileś sobie i nam wszystkim że jesteś Mistrzem i nawet bez wsparcia choćby jednej zlotówki od strony LOK-u jestes najlepszy. Dla przypomnienia , najliczniejsza klasa w on-road spalinowa otrzymala dofinansowanie na ME ,,B,, Pojechalo 6 zawodników a średnia startujących na zawodach EMP to okolo 8

Jeszcze raz gratuluję i bez względu na wynik finalu jest to sukces Arka i calego jego zespolu bez którego osiągnięcie wyniku jest niemożliwe

Będzie doskonały materiał porównawczy za 2 tygodnie - 6 zawodników w onroad i jeden (Gucio) w offroad - kto zdobędzie więcej punktów (licząc naszym systemem 100...1)?
Obstawiam, że Arek

Pabianice górą!!! Brawo Arek

Wierzę, że wygra!!!
A swoją drogą ciekawe jak to jest, że LOK finansuje wyjazd sześciu modelarzy on-road na finał "B" a jednego ale za to dobrego offa- nie?
Nie wiem czy dobrze pamiętam ale w "sekcji" jest najmniej liczna ekipa on roadowców... No cóż... Odwrócimy tabelę, będziemy na czele.
Może to właśnie dzięki temu, że utrzymanie przez LOK reprezentantów sekcji on road jest stosunkowo tanie, udało się LOKowi odłożyć środki na wyjazd. Kolegów z Off roadu jest więcej, więc nie udało się.

Trzymam kciuki za P. Gajzlera!!!

Arek po awarii modelu tuż przed biegiem półfianłowym jechał na innym, niż powinien komplecie opon i zakończył finał na czwartym miejscu, zajmując ostatatecznie 10 miejsce przed biegiem finałowym. Ogromna ulewa, która przeszła zaraz potem nad Frankfurtem przeszkodziła w rozegraniu 45-minutowego biegu finałowego, dając Arkowi w końcowym efekcie szansy na poprawienie dziesiątego miejsca. Uważam, że jest to i tak ogromny sukces - nie pamiętam takiego wyniku w poważnych miedzynarodowych zawodach - ostatnie sukcesy to czołowe miejsca chłopaków w IC-10 w zawodach Serpenta w Austrii, ale były to - nie ma się co kryć, zawody zdecydowanie niższej rangi niż Kyosho Masters z udziałem takich sław, jak Reckward czy Kanai.

Brawo Arek gratuluje
Oblejemy ten start z Goralami w NT

No to Jacku pochwalę się. W ubieglym tygodniu startowalem w Kyosho World Cup , Masters Lipsk. Zająlem 5 miejsce, relacja z zawodów wkrótce.
Jak widać tylko za swoje prywatne pieniądze i sponsorów można coś osiągnąć, a nasza przodująca organizacja zajmuje sie glównie zbieraniem startowego .

Wielkie, wielkie gratulacja Arek! Po prostu jesteś MISTRZ

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Arek i Artur serdecznie gratuluje.

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Ale "wycieczka" liczyła chyba więcej osób...chyba działacze też pojechali.

Arek gratulacje ,no i gratulacje dla Andrzeja...szkoda,że nie będę w NT.Może coś dla siebie skombinuję na szybko,jakiś modelik na patyku z ruchomymi skrzydełkami (pewnie takie sprzedają Na targu w NT).Tak bardzo chciałbym być w NT..

Nic z tego nie rozumiem .
Artur piąty (za własne, zarobione pieniądze).
Arek w finale (to samo, jeśli chodzi o kasę).
Czy LOK w ogóle wiedział o tych zawodach?
A jeśli wiedział, to czy funkcjonuje u nas coś takiego jak kadra?
I tu pytanie: jeśli jest kadra, to kto w niej jest (bo chyba nie Artur z Arkiem, skoro jeżdżą za "własne") i na jakie imprezy jest wysyłana?
Być może na zadane przeze mnie pytania odpowiedź jest bardzo prosta i znana wszystkim, niemniej jednak ja jej nie znam, więc pytam .
Będę wdzięczy za oświecenie mnie w tej sprawie

_________________
Pozdrawiam

Jacek

RC SMOKI KRAKÓW

Jacku,
oba wyscigi to prywatna impreza Kyosho, pojechali na nią zaproszeni kierowcy, którzy jeżdżą modelami tej marki.
Mistrzostwa Europy to inna para kaloszy, i tam potrzebna jest i kadra i przyda się - mam nadzieję dofinansowanie z kasy Loku. Tylko że problem tkwi tutaj w czymś innym - pozwolę sobie przedstawić kilka znanych mi faktów - faktów, o których piszę od dłuższego czasu - na szczęście kilka rozsądnie myślących i jednocześnie wyrażających publicznie swoje opinie osób nie ma już związanych rąk układami, dzięki czemu mam nadzieję mój głos nie będzie JEDYNYM głosem mówiącym o tych sprawach, jak to miało miejsce jescze rok temu.
Fakt 1 - sezon 2005 - na zawody prywatne serpenta wyjeżdża ekipa z Polski i zdobywa tam 4 miejsce w wyścigu drużynowym - jest do wyjazd ze sporym dofinansowaniem ze strony organizacji - jednocześnie nie mamy żadnych miejsc na ME w żadnej z klas modeli.
Fakt 2 - sezon 2006 - znów ta sama sytuacja, tym razem jednak udaje się w ostatniej chwili "zdobyć" miejsce dla TRZECIEGO w rankingu 2005 zawodnika, który po sesjach treningowych (spalona elektronika przy jazdach w wodzie) - wraca do domu - dofinansowanie LOKu? - nie znam, jednocześnie wyjeżdża znów ekipa na zawody Serpenta .
Fakt 3 - sezon 2007 - w ostatniej chwili zapada decyzja o wyjeździe na spotkanie Efra naszego przedstawiciela, który organizuje nam miejsca dla kadry w tych klasach, w których sam jeździ - a są to najmniej licznie reprezentowane klasy modeli w naszym kraju, jednocześnie "zapominając" o IC-8T - klasie EFRA, która w Polsce jest najliczniej obsadzona z wszystkich klas - dzięki staraniom kilku osób - głównie Marcina Bassary udaje się wyżebrać jedno miejsce dla Mistrza Polski - miejsce w Mistrzostwach Europy B.
W tym czasie - teraz właśnie - bardzo liczna reprezentacja Polski walczy w ME w klasie IC-8 - klasie, gdzie mamy 8 startujących zawodników i sześcioosobową kadrę z selekcjonerem tejże włącznie - wyjazd jest dofinansowany z kasy LOK - w jakie wysokości? - niech w końcu może otwarcie wymieniona zostanie kwota.
Fakt 4 - 2008 - niskromnie to napiszę - już teraz "zaklepałem" na przyszły sezon miejsca dla POLAKÓW w obu ME - zarówno A na Krecie, jak i B w Austrii - i czy zgodnie z propozycjami LOK pojadę na spotkanie EFRA, czy nie, miejsca na sezon 2008 będziemy mieli. Istotne jest tylko jedno - Szanowne Władze SEkcji MUSZĄ się zebrać zaraz po sezonie, położyć ranking na stół i ustalić, ile tych miejsc na przyszły sezon ma być i dla kogo. I wtedy dopiero powinniśmy - wspólnie - walczyć o kasę na te, a nie komercyjne wyjazdy.

Zgadzam się z Tobą we wszystkim

Arek jest w kadrze, bo udało się zorganizować jedno miejsce dla niego na ME, Artura nie ma, bo nie było zainteresowania tych, którzy byli na EFRA, żeby ktokolwiek z Polaków w IC-10 startował. Lista kadry została opublikowana za rccars-poland.eu i obejmuje tych, którzy jadą na zawody rangi ME, czy MŚ. Ma to ścisły związek z ilością "zdobytych" przez naszego delegata na EFRA miejsc na ten sezon, nie ma ŻADNEGO odzwierciedlenia w tym, co dzieje się w naszym sporcie w kraju. Na szczęście - tak myślę - od sezonu 2005 może być tylko lepiej, zaczynają się tworzyć przejrzyste reguły - szkoda, że nie są jeszcze do końca przestrzegane przez Szanowną Władzę Sekcji. Ale uznajmy, że ten sezon jest ostanim, gdzie takie rzeczy częściowo postawione są na głowie.