Tak jak pisałem, na naszym forum, ma to sens. Ale przyszłościowo, takie dobrze znane, nowinki dotyczące przepisów warto byłoby podawać z większym wyprzedzeniem, tym bardziej, że jeśli NR liczy się w cyklu "Ścinawki", przepisy i "zwyczaje" również wszyscy brali stamtąd.
Pozdrawiam

Nadinterpretacja.
Tak jak pisałem, na naszym forum, ma to sens. ...
Pozdrawiam

Faktycznie Maciek, pisanie o "downach" ma głęboki sens, a ocena tego faktu, to zwykła "nadinterpretacja"... ciekawy punkt widzenia... tylko pogratulować C13 adwokatów, naprawdę to musi być GOŚĆ!!!

"dobrze znane nowinki..." samowyjaśnienie ?
W przepisach "ścinawkowych" nie ma zapisu,który wprowadzał by w błąd zawodników w tej kwestii...

Nie mogę zrozumieć jednej sprawy, jak może zrodzić się w głowach zawodników klasy STOCK pomysł, że wpadną sobie na dodatkowe treningi do klasy MODIFIED podczas zawodów organizowanych jako MP, gdzie lość treningów, kwalifikacji jest limitowana i dla wszystkich taka sama.

To jest kompletny brak szacunku dla zawodników klasy Modified, ich pracy, zaangażowania i rywalizacji sportowej. Modified jedzie w ramach rywalizacji sportowej a inni .... dla zabicia czasu? zabawy? zbudowania dodatkowej przewagi nad innymi w klasie stock? A jak podczas tej wycieczki do klasy Modified kogoś wysadzicie, wywalicie, zablokujecie w dobrym wyniku itd. to co? Jak to sobie wyobrażacie?

Sorry, nie ogarniam tej logiki. Nawet jeśli coś nie zostało zapisane/ogłoszone. To jest oczywiste, to jest poza dyskusją.

Tak na marginesie:

Wyobraź sobie, że ten kto chce jechać w modi treningowo, weźmie drugie podwozie i wpakuje tam silnik 17,5T. Trzeba mu zabronić? Silnik przecież spełnia wymagania.

Sam zgłosiłem się do modi w celu treningu dla stocka. Tyle że dla mnie to rybka - nie pojadę - trudno, płakał nie będę. Rozumiem kolegów z modi Sam byłem świadkiem jak w Czechach zawodnik objechał na technicznym torze klasę modi na silniku 17,5T Tylko na prostej byli jako tako konkurencyjni dla niego

Tyle dygresji:

Modi ma pełną grupę więc ja swoim modelem nie mam zamiaru zaśmiecać toru w tej klasie i wycofuję się z jazdy w modi. Proponuję innym "treningowiczom" ze stocka zrobić to samo

Witam,
Czy ktoś na zawodach będzie posiadał do użyczenia taki sprzęt do regulatorów LRP:?
LRP USB Bridge Spec.2
https://www.lrp.cc/en/products/electron ... k/details/

Tak na marginesie:
Wyobraź sobie, że ten kto chce jechać w modi treningowo, weźmie drugie podwozie i wpakuje tam silnik 17,5T. Trzeba mu zabronić? Silnik przecież spełnia wymagania.

Czy i kiedy będzie znana rozpiska treningów?

Czy będzie trening wolny przed oficjalnymi treningami (pytam, ponieważ, lubię objechać tor modelm GT10 )

Generalnie do jazdy po torze dopuszczone będą modele klas startujących w tych zawodach.